近日，北奔重型汽车集团通过名客来跨境电商平台（www.makeronly.com）顺利收到货款485，000美元。此外，北奔还与国外客户达成5个意向订单，金额近300万美元。取得这样的成果距其入驻平台不过两个月时间。
北奔重型汽车集团有限公司是中国兵器工业集团直属大型高端支柱型重型商用汽车制造企业。拥有资产总额136亿元，占地总面积达232万平方米。整车总装基地布局于包头、蓬莱和重庆三地，年产能达到9.5万辆。北奔重卡包括载货、自卸、牵引、专用底盘等多系列计千余种车型，广泛用于各军兵种、中国维和部队，邮政、石油、化工等重要领域，同时覆盖国内重车占比例较大的中小企业及私营运输市场。并且远销亚洲、非洲、南美洲的蒙古、南非、肯尼亚、阿尔及利亚、古巴等几十个国家。
然而，这两年，北奔重汽集团却遇到了棘手的难题，产品出口量增长缓慢，国际化品牌形象打造举步维艰，外贸遭遇发展瓶颈。
北奔面临的难题也是中国大中型企业普遍的困境。这固然有全球经济复苏乏力，外部需求减少的因素，更为危险的是互联网技术飞速发展，传统商业模式不断被颠覆，大多数企业缺乏危机意识，对变化的反应不够灵敏，循规蹈矩甚至抱残守缺，使自己陷入“拔剑四顾心茫然”的窘境。“喝着茶水”轻松做外贸的日子已经远去，企业必须顺应时代发展趋势，主动调整才有出路。
传统外贸集装箱式的大额交易正逐渐被小批量、多批次的“碎片化”进出口贸易取代。积极“触网”，拥抱变化，把外贸与互联网紧密结合，成为外贸企业实现转型发展的必由之路。
据商务部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，未来几年跨境电商占中国进出口贸易的比例将会提高到20％，年增长率将超过30％。跨境电商渐成外贸增长新引擎。
但中国的很多跨境电商平台都是针对小企业的，具有“门槛低”的特点，的确为一些小微企业开辟了一条面向国际的新通道。
据了解，北奔重汽集团也曾入驻这样的跨境电商平台，但收效甚微。每年投入大量资金做优化推广，但收到的多是垃圾询盘，有效询盘少之又少。通过平台往往五六个月都出不了一单。
究其原因，是这些跨境平台没有解决“客户信赖”这一根本问题。上面入驻的多是小微企业，还有大量的经销商、中间商。由于审核不严格，还充斥着一些国际骗子和皮包公司。产品质量、生产发货缺乏有效保障。频发的质量投诉和骗子骗钱事件，给这些平台的前景敲响警钟。
显而易见，不能赢得国外客户充分信赖的跨境电商平台是不适合中国大型生产工厂入驻的。
为化解这一困局，2016年1月，在相关部门推动下，中国首家M2B跨境电商平台名客来上线运营。彻底解决了跨境电商存在的“贸易诚信”与“贸易安全”问题。
平台门槛高，入驻的都是成立三年以上的规模工厂，信誉高，产品质量好，发货快，值得买家信赖。
实现了去中间化。平台没有中间商、经销商。全球买家直接联系工厂合作，提高了沟通效率，降低了采购成本，省时，省钱，省心。
平台关注会员企业品牌的价值提升，帮助企业树立国际化品牌形象。
并且，名客来还有一个其他平台不具备的优势：“平台+服务”。平台不仅仅为入驻工厂提供了面向全球的宣传推广和销售渠道，还提供通关、快速退税、融资、收汇、信用证操作、信保、物流、金融等一般服务以及外贸托管、外贸培训、人才招聘、外语翻译、法律咨询、政府资源等特色服务。“平台+服务”，让工厂做外贸省心无忧。
北奔重汽集团深思熟虑，选择与名客来强强联合，优势互补，开启了真正意义上的“互联网+外贸”之路，很快订单就随之而来。
北奔重汽集团外贸部负责人表示，名客来平台就像一个贴心管家，能够给企业提供全产业链外贸综合服务，北奔可以专注于做好技术研发，不断提升产品质量。名客来为北奔拓宽海外市场，树立国际品牌提供了持久动力和强大支撑。
尝到入驻名客来平台甜头的还有山东唐荣新型材料有限公司。这是一家以生产镀铝锌硅钢板、彩涂板为主，集产品的设计、研发、生产、销售于一体的大型股份制企业。
“我们入驻名客来跨境电商平台不久，就收到了来自以色列120万美元、约2000吨彩涂钢卷订单。”山东唐荣外贸部部长张根防说。
据了解，短短7个月时间，名客来平台已上线中国大中型企业近万家，上传16大类产品共计95万余件，达成意向订单3亿多美元，为推动中国企业“走出去”转型发展，打造中国产品的国际品牌做出了重要贡献。
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